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闸 [ 翼 闸 ] 产 品 型 号 ： H C G 4 0 0 6 2 0 1 7 0 6 2 8 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 翼 闸 [ 翼 闸 ] 产 品 型 号 ： H C G 4 0 0 7 2 0 1 7 0 6 2 8 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 翼 闸 [ 摆 闸 ] 产 品 型 号 ： H C F 3 0 0 1 2 0 1 7 0 6 2 8 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 摆 闸 [ 门 禁 考 勤 一 体 机 ] 5 寸 人 脸 + 掌 静 脉 门 禁 考 勤 访 客 一 体 机 2 0 2 4 0 4 1 7 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 门 禁 考 勤 一 体 机 ， 掌 静 脉 [ 视 频 车 位 引 导 ] 视 频 车 位 引 导 2 0 1 7 0 6 2 9 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 视 频 车 位 引 导 系 统 [ 超 声 波 车 位 引 导 ] 超 声 波 车 位 引 导 2 0 1 7 0 6 2 9 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 超 声 波 车 位 引 导 [ 梯 控 系 统 ] 梯 控 系 统 2 0 1 7 0 6 2 9 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 梯 控 系 统 解 决 方 案 P r e v i o u s N e x t M O R E P r e v i o u s N e x t 关 于 我 们 M O R E 皓 辰 科 技 成 立 于 2 0 1 8 年 ， 是 一 家 以 A I 为 核 心 技 术 的 科 技 型 公 司 。 公 司 拥 有 一 支 高 学 历 高 水 平 年 轻 化 的 研 发 团 队 ， 研 发 成 员 均 具 有 国 内 领 先 科 技 公 司 就 职 经 验 ， 且 研 究 生 学 历 以 上 占 比 超 过 7 0 % ， 9 0 后 研 发 成 员 占 比 更 是 超 过 了 9 0 % 。 公 司 在 软 件 和 硬 件 均 有 自 主 研 发 能 力 ， 软 件 技 术 主 要 有 ： 人 脸 识 别 云 服 务 、 人 脸 识 别 算 法 、 物 体 移 动 侦 测 、 A I 大 模 型 运 算 等 ， 其 搭 载 的 硬 件 产 品 主 要 有 人 证 核 验 终 端 、 人 脸 支 付 终 端 、 人 脸 访 客 终 端 、 会 议 签 到 终 端 、 消 费 收 银 终 端 、 岗 前 检 测 终 端 、 门 禁 考 勤 终 端 等 智 能 硬 件 。 自 成 立 以 来 我 司 产 品 已 经 应 用 于 机 场 、 码 头 、 酒 店 、 校 园 、 政 务 服 务 、 医 疗 服 务 、 矿 业 等 多 场 景 ， 已 经 为 数 十 万 场 所 实 现 了 智 能 化 升 级 ， 数 字 化 应 用 。 合 作 伙 伴 M O R E 案 例 中 心 M O R E 人 脸 识 别 在 学 校 的 应 用 校 园 大 门 口 的 出 入 管 理 ‍ ‍ 在 正 常 的 教 学 时 间 , 学 校 是 不 希 望 有 一 些 校 外 的 无 关 人 员 进 入 到 校 内 的 , 因 此 在 这 种 情 况 下 在 大 门 口 设 置 人 脸 识 别 系 统 , 录 入 ‍ ‍ 校 内 人 员 的 人 脸 信 息 , 龍 腾 盛 世 小 区 人 脸 识 别 项 目 人 脸 识 别 技 术 作 为 一 种 新 兴 的 生 物 识 别 技 术 也 渗 透 到 智 能 小 区 的 各 个 方 面 , 如 监 控 , 门 禁 等 系 统 . 通 过 前 端 监 控 摄 像 机 或 人 脸 采 集 设 备 对 出 入 小 区 的 人 员 进 行 人 脸 信 息 检 测 , 并 与 已 知 深 圳 市 激 光 谷 智 能 产 业 园 人 脸 识 别 项 目 工 业 园 区 范 围 比 较 大 ， 进 出 口 多 ， 人 员 流 动 多 ， 采 用 传 统 的 管 理 方 式 容 易 出 现 弊 端 ， 难 以 管 控 人 员 的 出 入 ， 难 以 使 园 区 内 实 现 统 一 管 理 。 在 智 慧 工 业 园 区 发 展 下 ， 为 更 好 管 控 人 员 出 入 人 脸 识 别 在 各 防 疫 监 测 点 的 应 用 人 脸 识 别 测 温 设 备 快 速 检 测 解 决 方 案 用 非 接 触 、 可 靠 、 高 效 且 无 感 知 的 方 式 ， 对 体 温 超 出 一 定 阈 值 的 流 动 人 员 ， 系 统 会 发 出 异 常 预 警 ， 帮 助 工 作 人 员 快 速 定 位 发 热 人 员 及 其 亲 密 接 触 群 1 2 3 4 5 . . . 8 下 一 页   > 末 页   > > 新 闻 中 心 M O R E 人 脸 识 别 在 安 防 行 业 的 应 用 2 0 2 1 0 1 2 0 随 着 人 工 智 能 时 代 的 到 来 ， 当 前 计 算 机 视 觉 识 别 技 术 甚 至 已 在 一 定 程 度 上 超 过 人 类 ， 计 算 机 视 觉 和 智 能 无 人 设 备 正 快 速 普 及 。 作 为 人 工 智 能 的 典 型 应 用 ， 人 脸 识 别 技 术 成 为 人 工 智 能 的 人 脸 识 别 通 道 系 统 的 构 成 2 0 2 1 0 1 1 9 人 脸 识 别 通 道 系 统 关 键 由 电 子 计 算 机 、 智 能 化 读 卡 一 部 分 、 智 能 化 闸 机 、 智 能 卡 及 管 理 系 统 构 建 等 构 成 。 电 子 计 算 机 与 智 能 化 闸 机 中 间 选 用 T C P / I P 网 络 架 构 通 信 ， 通 信 间 距 可 无 人 脸 识 别 智 慧 校 园 的 作 用 及 优 势 2 0 2 1 0 1 0 7 脸 识 别 近 年 来 成 了 一 个 热 门 话 题 ， 不 管 是 医 疗 ， 科 技 ， 互 联 网 还 是 教 育 行 业 都 能 看 到 人 脸 识 别 的 身 影 。 皓 辰 人 脸 识 别 门 禁 ， 刷 脸 就 能 进 校 门 ， 智 慧 应 用 ， 精 准 识 别 。 人 脸 识 别 系 统 算 法 介 绍 2 0 2 0 1 2 3 0 　 常 见 的 人 脸 检 测 算 法 基 本 是 一 个 “ 扫 描 ” 加 “ 判 别 ” 的 过 程 ， 即 算 法 在 图 像 范 围 内 扫 描 ， 再 逐 个 判 定 候 选 区 域 是 否 是 人 脸 的 过 程 。 因 此 人 脸 检 测 算 法 的 计 算 速 度 会 跟 图 像 尺 寸 、 图 像 人 脸 识 别 的 技 术 的 应 用 优 势 2 0 2 0 1 2 2 4 　 人 脸 图 像 的 获 取 不 同 于 指 纹 、 掌 纹 须 要 接 触 指 掌 纹 专 用 获 取 设 备 ， 指 掌 纹 的 提 取 除 了 对 设 备 有 一 定 的 磨 损 外 ， 也 不 卫 生 ， 而 人 脸 图 像 提 取 的 设 备 是 摄 像 头 ， 无 须 接 触 。 车 牌 识 别 系 统 识 别 的 三 种 模 式 2 0 2 0 1 2 2 4 　 现 在 的 车 辆 越 来 越 多 ， 现 在 很 多 停 车 场 都 安 装 了 停 车 场 系 统 ， 车 牌 识 别 系 统 可 以 提 高 交 通 道 路 的 安 全 ， 减 少 了 交 通 堵 塞 ， 实 现 对 车 辆 的 智 能 管 理 ， 车 牌 识 别 系 统 在 停 车 场 管 理 系 统 中 1 2 3 4 5 下 一 页   > 末 页   > > 4 0 0 8 7 0 6 5 1 0 深 圳 市 皓 辰 科 技 有 限 公 司 © 版 权 所 有 备 案 号 ： 粤 I C P 备 1 7 0 5 5 9 9 0 号   工 信 部 备 案 管 理 系 统 网 址 : h t t p s : / / b e i a n . m i i t . g o v . c n 关 注 公 众 号 ​ 在 线 客 服 全 国 上 门 安 装 4 0 0 8 7 0 6 5 1 0 ​ 全 国 服 务 电 话 关 于 我 们 联 系 我 们 人 才 招 聘 留 言 地 图 解 决 方 案 云 停 车 移 动 支 付 订 制 开 发 企 业 概 况 公 司 简 介 企 业 文 化 资 质 荣 誉 合 作 伙 伴 产 品 中 心 车 牌 识 别 系 统 自 助 终 端 机 停 车 场 刷 卡 系 统 道 闸 人 行 通 道 闸 门 禁 考 勤 一 体 机 车 位 引 导 系 统 梯 控 系 统

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